Comentarios en: Patentan un tren que no se detiene en las estaciones http://www.maikelnai.es/2008/07/08/patentan-un-tren-que-no-se-detiene-en-las-estaciones/ La fé no mueve montañas, las taladradoras las atraviesan. Sun, 21 Mar 2010 23:40:42 +0100 http://wordpress.org/?v=2.9.2 hourly 1 Por: Un taiwanés patenta un tren de cercanías sin paradas | rienzie - Entretenimiento y curiosidades http://www.maikelnai.es/2008/07/08/patentan-un-tren-que-no-se-detiene-en-las-estaciones/comment-page-1/#comment-304984 Un taiwanés patenta un tren de cercanías sin paradas | rienzie - Entretenimiento y curiosidades Wed, 15 Oct 2008 12:02:52 +0000 http://www.maikelnai.es/?p=1823#comment-304984 [...] en ( Maikelnai ) ¿Eres nuevo por aquí? Te recomiendo suscribirte al canal RSS del blog para leerlo a [...] [...] en ( Maikelnai ) ¿Eres nuevo por aquí? Te recomiendo suscribirte al canal RSS del blog para leerlo a [...]

]]> Por: pobrepapa http://www.maikelnai.es/2008/07/08/patentan-un-tren-que-no-se-detiene-en-las-estaciones/comment-page-1/#comment-245609 pobrepapa Fri, 11 Jul 2008 20:21:27 +0000 http://www.maikelnai.es/?p=1823#comment-245609 Después de un poco de investigación (gracias, Lorenzo) he encontrado una subasta de la colección que comentaba en mi comentario previo, ya cerrada: http://www.todocoleccion.net/16-albunes-cromos-euro-2000-editorial-vicens-vives~x6636174. La colección se llamaba Euro 2000, y si tienes la oportunidad de hacerte con el número 1 (Año 2000) alucinarías. Saludos Después de un poco de investigación (gracias, Lorenzo) he encontrado una subasta de la colección que comentaba en mi comentario previo, ya cerrada: http://www.todocoleccion.net/16-albune....ens-vives~x6636174. La colección se llamaba Euro 2000, y si tienes la oportunidad de hacerte con el número 1 (Año 2000) alucinarías.

Saludos

]]> Por: Leo http://www.maikelnai.es/2008/07/08/patentan-un-tren-que-no-se-detiene-en-las-estaciones/comment-page-1/#comment-244730 Leo Thu, 10 Jul 2008 22:54:43 +0000 http://www.maikelnai.es/?p=1823#comment-244730 ULTIMO MOMENTO: En acto de protesta pasajeros indignados deciden no bajar en ninguna estación, convirtiendo así a este curioso invento en un trasto obsoleto. :D ULTIMO MOMENTO: En acto de protesta pasajeros indignados deciden no bajar en ninguna estación, convirtiendo así a este curioso invento en un trasto obsoleto. :D

]]> Por: Cabezón http://www.maikelnai.es/2008/07/08/patentan-un-tren-que-no-se-detiene-en-las-estaciones/comment-page-1/#comment-243302 Cabezón Wed, 09 Jul 2008 14:15:03 +0000 http://www.maikelnai.es/?p=1823#comment-243302 Miguel, es evidente que una vez que la lanzadera se ha acoplado, los pasajeros se bajan y buscan su sitio en el tren. Y antes de llegar a una parada, quienes se vayan a bajar deberán subir a la lanzadera. Si alguna vez te has subido a un tren ;-) sabrás que no es difícil cambiar de asiento :-D Miguel, es evidente que una vez que la lanzadera se ha acoplado, los pasajeros se bajan y buscan su sitio en el tren. Y antes de llegar a una parada, quienes se vayan a bajar deberán subir a la lanzadera.
Si alguna vez te has subido a un tren ;-) sabrás que no es difícil cambiar de asiento :-D

]]> Por: Miguel http://www.maikelnai.es/2008/07/08/patentan-un-tren-que-no-se-detiene-en-las-estaciones/comment-page-1/#comment-243259 Miguel Wed, 09 Jul 2008 12:55:24 +0000 http://www.maikelnai.es/?p=1823#comment-243259 Pues supongo que una vez en marcha será posible intercambiarse entre el tren y la lanzadera. Si no, tal como se ve en el vídeo, no queda más remedio que bajarse en cada estación y esperar al siguiente tren. Un poco coñazo, ¿no? :P Pues supongo que una vez en marcha será posible intercambiarse entre el tren y la lanzadera. Si no, tal como se ve en el vídeo, no queda más remedio que bajarse en cada estación y esperar al siguiente tren. Un poco coñazo, ¿no? :P

]]> Por: Ulises http://www.maikelnai.es/2008/07/08/patentan-un-tren-que-no-se-detiene-en-las-estaciones/comment-page-1/#comment-243227 Ulises Wed, 09 Jul 2008 11:55:53 +0000 http://www.maikelnai.es/?p=1823#comment-243227 Increible, haha! Increible, haha!

]]> Por: joel http://www.maikelnai.es/2008/07/08/patentan-un-tren-que-no-se-detiene-en-las-estaciones/comment-page-1/#comment-243097 joel Wed, 09 Jul 2008 07:28:19 +0000 http://www.maikelnai.es/?p=1823#comment-243097 Esa idea la tengo yo cada vez que viajo en tren de Galicia a Barcelona, 18 horas de viaje con tropecientas paradas en pueblos minúsculos en los que apenas se sube o baja nadie. Esa idea la tengo yo cada vez que viajo en tren de Galicia a Barcelona, 18 horas de viaje con tropecientas paradas en pueblos minúsculos en los que apenas se sube o baja nadie.

]]> Por: Yeri http://www.maikelnai.es/2008/07/08/patentan-un-tren-que-no-se-detiene-en-las-estaciones/comment-page-1/#comment-243073 Yeri Wed, 09 Jul 2008 06:50:42 +0000 http://www.maikelnai.es/?p=1823#comment-243073 Totalmente de acuerdo con cabezon, si el único inconveniente es la cantidad de personas que suben se pueden poner más módulos de subida o más grandes. En cualquier caso, el tren siempre podría reducir la velocidad en las estaciones con más pasajeros (que en todo caso serían unas pocas, y siempre seguiría yendo más rápido que en una parada completa). Respecto a lo que se ha comentado de vagones que se enganchan al principio y se desenganchan del final del tren, a mí me gusta más la idea del video.. de hacerlo en vertical.. en la mayoría de estaciones grandes las restricciones de espacio harían imposible su aplicación práctica en paralelo.. y aunque en vertical tampoco sería fácil.. lo veo más factible. Un saludo y felicidades por el blog! por cierto.. cuando sale el ganador de la pasada fotoviñeta? (jeje.. lo siento.. me puede la emoción) Totalmente de acuerdo con cabezon, si el único inconveniente es la cantidad de personas que suben se pueden poner más módulos de subida o más grandes. En cualquier caso, el tren siempre podría reducir la velocidad en las estaciones con más pasajeros (que en todo caso serían unas pocas, y siempre seguiría yendo más rápido que en una parada completa).
Respecto a lo que se ha comentado de vagones que se enganchan al principio y se desenganchan del final del tren, a mí me gusta más la idea del video.. de hacerlo en vertical.. en la mayoría de estaciones grandes las restricciones de espacio harían imposible su aplicación práctica en paralelo.. y aunque en vertical tampoco sería fácil.. lo veo más factible.

Un saludo y felicidades por el blog!
por cierto.. cuando sale el ganador de la pasada fotoviñeta? (jeje.. lo siento.. me puede la emoción)

]]> Por: Un tren que no necesita parar http://www.maikelnai.es/2008/07/08/patentan-un-tren-que-no-se-detiene-en-las-estaciones/comment-page-1/#comment-243046 Un tren que no necesita parar Wed, 09 Jul 2008 06:01:44 +0000 http://www.maikelnai.es/?p=1823#comment-243046 [...] en maikelnai). Un inventor taiwanes ha diseñado un sistema de lanzaderas que permite que los pasajeros [...] [...] en maikelnai). Un inventor taiwanes ha diseñado un sistema de lanzaderas que permite que los pasajeros [...]

]]> Por: Cabezón http://www.maikelnai.es/2008/07/08/patentan-un-tren-que-no-se-detiene-en-las-estaciones/comment-page-1/#comment-242688 Cabezón Tue, 08 Jul 2008 22:16:03 +0000 http://www.maikelnai.es/?p=1823#comment-242688 Ya había visto un sistema similar, pero utilizando vagones independientes que se acoplan al tren en marcha. En cada estación se llena un vagón que tiene su propio motor. Se pone en marcha y se acopla en el extremo delantero del tren (corre por una vía paralela hasta que lo alcanza). Simultáneamente, el vagón trasero se desengancha y pasa a la vía lateral hacia la siguiente estación. Habría que ver el esquema, pero es más o menos la misma idea pero en vez de ir arriba los vagones lanzadera van delante y atrás. Lo que comenta Blogmaster es simple cuestión de ajuste: an las estaciones más importantes no habría un solo vagón, sino varios; o vagones más grandes. Lo más importante, que no se comenta, es que la línea ha de ser circular, sin terminales. Así que no habrá un "Atocha" que sea punto de partida y/o llegada. Ya había visto un sistema similar, pero utilizando vagones independientes que se acoplan al tren en marcha. En cada estación se llena un vagón que tiene su propio motor. Se pone en marcha y se acopla en el extremo delantero del tren (corre por una vía paralela hasta que lo alcanza). Simultáneamente, el vagón trasero se desengancha y pasa a la vía lateral hacia la siguiente estación.
Habría que ver el esquema, pero es más o menos la misma idea pero en vez de ir arriba los vagones lanzadera van delante y atrás.
Lo que comenta Blogmaster es simple cuestión de ajuste: an las estaciones más importantes no habría un solo vagón, sino varios; o vagones más grandes.
Lo más importante, que no se comenta, es que la línea ha de ser circular, sin terminales. Así que no habrá un “Atocha” que sea punto de partida y/o llegada.

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